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力士乐REXROTH | |
PV7-17/10-14RE01MC0-16 | |
R900580381 |
注塑机用叶片泵PV7-17/10-20RE01MC0-10,德国力士乐REXROTH叶片泵;
在叶片泵的产品说明书中一般都有详细的安装指南与注意事项。但在实际使用过程中,往往还存在这样那样的故障与问题,这些问题绝大多数应属于使用不当造成的,使用不当占油泵损坏的比例高达95%以上,真正属于产品质量问题的却是很少。为了区别是属于哪一类问题,正确的使用与判断故障原因,特提供一下经验供参考:
一、使用不当的几种表现:
1.错误的安装方法:
连轴器过于紧:
由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙,在用力敲击时,轴承会受损,导致轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命。
轴头轴向受力:
由于连轴器在安装时没有一定的轴向间隙,硬性安装会使轴承与轴承挡圈损坏,严重时会伤及整个泵芯。
同轴度超差:
如果安装时同轴度超过规定值,会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏,一般控制在≤0.1毫米左右为好
系统环境恶劣
油太脏:
由于油箱不是密封状态,周围粉尘及铁碎屑混入油液中能使油泵早期损坏。
温度太高:
由于未装冷却装置,在机器连续使用中,油温会不断升高。如果油温长期高达70°以上时,油泵寿命会大大缩短,一般在半年到一年中就会损坏(有时更短)。
.油中进水:
在有水冷却的装置中,由于水管的密封不好,导致水进入了油液中,使泵芯零件产生了生锈、抱死、叶片甩不出等现象。
二、常见故障现象的判断:
1.研泵(烧盘):
原因:油太脏,安装不当,油中进了水,油中有铁屑(新机时常发生),油温度高或零部件制造精度不够。
2.噪音大:
特别大时:
进油口漏气。(O型圈密封失灵,螺钉太长或法兰太薄)
过滤器堵塞,进油口流量不够。
有的粘度太高。(天气太冷或者牌号不对)
装配错误。(调换进出口方向位置时方法及要领不妥或密封圈未装好及泵芯定位尚未插到后盖的孔里去等)
比较大时:
上述情况均存在。
产品质量不好。
3.系统无压力:
溢流阀失灵。(需清洗或者更换)
减压阀失灵。(需清洗或者更换)
4.定子内曲线呈搓衣板状的波纹时:
属吸油不畅所至,现象是压力不稳,压力太低,噪音偏高,有明显的金属敲击声,以及因吸入空气被压缩后产生的噼里啪啦声,原因如下:
油液太粘西游不足。
吸油过滤器堵塞或太小、吸油面积不够。
油位太低,油液不到位。
系统如果出现压力超过额定标准时会出现下列情况:
壳体断裂
定子断裂
轴断裂
螺丝断裂
寿命缩短
原因:油箱油液太脏或进入铁屑后溢流阀及其它功能阀卡死,就会导致压力无限升高,如果系统的“安全保护”设计的不合理或“安保系数”太低同样会造成瞬间压力超标,系统压力超过额定标准时,泵芯内部零件承受不了高压从而导致了某一零件的断裂或寿命急度的缩短。
检查压力的方法:在油泵的进、出油口处联系压力表,在正常工作情况下观察压力情况。
三、油泵严重损坏后的技术鉴定:
油研损坏后,要检查外观、内在及相关现象,当出现下列情况时,它的相应原因就可以确定:
1.轴承损坏:当泵芯严重损坏多处损伤,其中只要有轴承损坏时,一律视为安装不当造成。(因为轴承损坏在先,当轴承损坏后,轴就出现搬动,告诉摆动下会引起其他件损坏)
2.内胆有锈,当泵芯多处严重损伤,其中只要有锈迹存在的。一览表视为油液中进水造成,(因为油液正常时,永远不会出现生锈现象)
3.油质不好:当泵芯严重损坏,只要油液中存在赃物、异物或油已经变黑。一律视为油脏、油质不好造成。
4.泵轴断裂:应设法检查断裂位置,如果是材料或热处理不好,他的损坏点应当时薄弱环节,也就是小直径处或花键处,如果不是在薄弱地点断裂应当视为安装不当,同轴度偏差太大造成。
5.在检查材料时,应当对材料的成份,金相组织,硬度等进行检查,同事还要对损坏零件的先后顺序和因果关系等进行分析,终能查出原因。
四、下面几项属于产品制造中的质量问题:
1、噪音偏高:只要其他原因都排除时,应属于质量问题。
2、零件划伤:转子与侧板的划伤是相对称的,对角划伤的现象应是质量问题。
3、轴断裂:当断在薄弱的地方,同时其他件均完好时是轴的质量问题。
4、转子断裂:其他件都没断,只有转子断,是质量问题。
5、叶片断裂:其他件都没有断,只有叶片断,是质量问题。
以上判断方法与鉴别原理仅供参考,提高用户的技术素质和减少不必要的经济损失也是我们共同的责任和目标。
武汉百士自动化设备有限公司专注于欧美品牌液压、气动、工控自动化备件销售,质量保障,价格优惠;销售热线:15307180902 ,联系人:雷青。联系电话:027-87680708-606。热诚欢迎新老客户咨询购买!
液压传动是一种可达到传递动力、增加动力、改变速比等目的的传动方式。液压传动是以液体为工作介质,靠处于密闭容器内的液体静压力来传递力的传动方式,静压力的大小取决于负载,而负载速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的,其速度大小取决于流量;如果忽略损失,液压传动所传递的力与速度无关。
液压传动相比其他传统传动方式优势较为明显:1)功率重量比大,能以较轻的设备重量取得更大的力和转矩;2)惯性小,启动、制动迅速;3)无级调速,调速范围大,低速性能好;4)高响应速度;5)高负载刚度;6)可控性好,易于实现自动化,液压元件位臵可以根据设备需要进行调整。
液压传动已成为现代机械装备与机电产品的重要基础技术,在工业机械领域有着极为广泛的应用。液压系统的应用领域包括:工业生产(锻压机械、注塑机、机床、加工中心、机器人、矿山机械、包装机械等)、行走机械(工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等)、航空航天、舰船(船舶及舰艇甲板机械、操作及控制系统)、海洋工程(海洋开发平台、海底钻探、水下作业等)。以国外为例,约95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%的自动化生产线均采用液压传动。此外,根据工业机械设备使用的液压系统压力条件不同,可按其额定压力分为低压系统(<6.3mpa)、中压系统(6.3-10mpa)、中高压系统(10-20mpa)和高压系统(>20MPa)。
液压系统主要由5个部分组成,泵、阀、油缸、马达为核心元件。典型的液压系统由动力元件(主要是液压泵)、控制元件(主要是液压阀)、执行元件(包括液压油缸、液压马达)、辅助元件(包括油箱、过滤器、蓄能器、热交换器)、工作介质(包括矿物油、乳化液、液压油等)5个部分组成,其中泵、阀、油缸、马达的技术难度大、产品附加值高、价值占比较高,是液压系统的核心元件。
液压泵:主要有柱塞泵、齿轮泵、叶片泵和螺杆泵。其中,柱塞泵、叶片泵属于高压泵,齿轮泵属于低压泵。以柱塞泵为例,其密封工作腔构件为圆柱形的柱塞和缸体,容易得到较高的配合精度,特点是泄漏量小,容积,可以在高压下工作;由于柱塞泵压力高、结构紧凑、、流量调节方便,故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合,如工程机械、矿山冶金机械、船舶、重型刨床及液压机等设备上广泛应用。
液压阀:主要分为方向阀、流量阀、压力阀。方向阀用于控制系统中的油流方向,包括换向阀、单向阀等;流量控制阀,用于控制液压系统中油的流量,包括节流阀、调速阀等;压力控制阀,用于控制系统中的油压,包括溢流阀、减压阀、顺序阀等;上述三类阀可组成各种复合阀。
液压油缸:液压缸由缸体、可移动的活塞和连接活塞的活塞杆组成,缸体两端用端盖进行封闭,端盖可采用螺纹、卡圈、拉杆或焊接等方式与缸体连接;分为双作用式、单作用式、伸缩式。
液压马达:分为单向、双向液压马达,也分为定量马达与变量马达。
注塑机用叶片泵PV7-17/10-20RE01MC0-10
R900580381 PV7-17/10-14RE01MC0-16
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工程机械电液比例阀先导控制与遥控
电液比例阀和其它器件技术进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气控制成为现实。一般需要位移输出机构可采用比例伺服控制手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线灵活、可实现集成控制和与计算机接口容易等优点,现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导控制电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导控制多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数,这使驾驶室布置简洁,能够有效降低操作复杂性,对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。
电液比例阀工程机械上应用实例
汽车起重机液压系统。该机采用了3片型比例多路阀,负载传感油路中3个梭阀将3个工作负载中大压力选出来送至远程调压溢流阀远控口,调整溢流阀溢流压力,使液压泵输出压力恰好符合系统负载需要即可,达到一定节能目。压力补偿油路使每一片阀流量仅与该阀开度有关,而所承受负载无关,它阀片所承受负载也没有关系,达到任一负载下均可随意控制负载速度目。
推土机推土铲手动与电液比例先导控制实例。当二位三通电磁阀不通电时,先导压力与手动减压式先导阀相通,梭阀选择来自手动先导阀压力对液动换向阀进行控制;当二位三通电磁阀通电时,先导控制压力油通向三通比例减压式先导阀,梭阀对液动换向阀进行控制。
DSE3系列阀是一种直动式比例方向阀。该阀为板式安装,符合ISO4401标准,该阀通常用于液压执行机构的方向和速度控制,该阀开度及流量连续调节,并与输入电磁铁的电流成正比,该阀能直接通过电流源控制或者通过配套电子控制单元控制,从而充分发挥阀的功能。
比例控制技术在液压系统中的应用越来越广泛,比例方向阀调节执行元件速度时,与压力补偿器配合使用,其优点可使比例阀阀口越来差基本保持不变,从而使执行元件的速度不受负载变化的影响。目前,压力补偿器已广泛应用于冶金、电力、建筑、煤矿机械等各个行业。
比例控制技术是在开关控制技术和伺服控制技术之间的过度技术,采用比例放大器控制比例电磁铁,实现对比例阀的连续控制,从而实现对液压系统压力、流量、方向的无级调节;但是用比例阀进行速度控制时,如果负载是变化的,那么执行元件的速度就会受负载变化的影响,负载小时速度快,负载大时速度慢,于是在系统设计时,人们引用了压力补偿器,它可以使比例阀阀口的压差保持恒定,使执行元件的速度不受负载变化的影响。
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